Info Hotline Steiermark
0664 / 46 43 415
Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag von 09h00 bis 18h00
Wir bieten unsere
Services Vor-Ort
an, das bedeutet, dass wir direkt zu Ihnen bzw. Ihrem Fahrzeug kommen, um die Optimierung durchzuführen..
14mal in
Österreich
3mal in Deutschland
2mal Südtirol
Sparen Sie bis zu 20% Treibstoff mit einem ECO Tuning von BP Performance77
0664/46 43 415
Lindner
Lintrac, Unitrac und Geotrac
Leistungssteigerung und
AdBlue deaktivierung möglich.
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Infos: 0043/664/46 43 415
New Holland T Serie
Leistungssteigerung Stage 1 + 2
AdBlue Deaktivierung
Dieselpartikelfilter Deaktivierung
Abgasrückführung Deaktivieren
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Infos unter 0664/ 46 43 415
info@chip-softwaretuning.at.at
CF MOTO Quad Leistungssteigerung/Softwareoptimierung.
Aufgrund der neuen Nova Regelung und der Zulassungsänderung sind Quads wie dieses von CF MOTO ab sofort Agrarfahrzeuge und werden mit einer VMAX Begrenzung auf 60 km/h ausgeliefert
Diese Geschwindigkeits begrenzung ( Vmax ) können wir aufheben und erreichen somit eine Geschwindigkeit von ca 105km/h. Eine deutlich Spürbare Leistungssteigerung von ca 10% rundet das ganze dann noch ab.
Leistungssteigerung für Wohnmobile
Wir optimieren alle Marken und Hersteller von Wohnmobilen nach Kundenwunsch. Spritersparnis, Leistung oder eine Mischung aus beidem.
Auf Kundenwunsch können wir auch das AdBlue, die Abgasrückführung und andere nicht benötigte Teile Deaktivieren.
Für Informationen zu ihrem Wohnmobil erreichen sie uns unter 0664/ 46 43 415
ECU clone
TCU clone
Chiptuning
Stage1-stage4
Vmax off
Adblue and SCR off
DPF OFF
Flaps OFF
popbangs
gearbox data to adjust LC
sport display
immo off
dpf off
dtc off
GPF/OPF Removal
DPF Removal
EGR Removal
DTC Removal
ADBlue Removal
HOT Start Fix
IMMO Removal
Readiness Calibration
Flaps / Swirl Removal
TVA Removal
Sport Displays Calibration
Cold Start Noise Reduction
Kickdown Deactivation
StartStop Disable
MAF Removal
Speed Limiter Removal
Torque Monitoring Disable
Burbles Activation
Popcorn Activation
EVAP Removal
Exhaust Flap Removal
SAP Removal
AGS Removal
BMS/BPCM
Lambda/O2 Removal
Launch Control
OBD Reading Protection
Boost Sensor Calibration
LC, AL and NLS for MED9.1
Checksum Fix
vmax, swirl off
restoring ECU or TCU factory setting service
VIN fix (EEPROM support checksum )
Wir sind in der lage bei CAT C7.1 Standmotoren das AdBlue und auch den DPF ( Dieselpartikelfilter ) zu Deaktiviern.
Diesen Service bieten wir auch im Fileservice an. Weitere Hersteller und Fahrzeugtypen auf Anfrage. Infos per Telefon unter 0664/ 46 43 415 oder per Mail unter info@bptuning.at
AGR / EGR
Hängende oder verstopfte AGR Ventile dadurch schlechte Motorleistung, defekte Elektrik, teilweise kein Motorstart, DPF Probleme, Turboschaden, hoher Treibstoffverbrauch, kostspielige Reparaturen
Vor allem bei Kurzstreckenfahrern ist die AGR meist nach einigen 1000km wieder defekt. Die Kosten sind in den meisten Fällen enorm. Weiters gibt es enorme Probleme mit verdreckten Ansaugbrücken und dadurch entstandene Motorschäden.
Wir können die AGR deaktivieren. Zusätzlich empfehlen wir eine Verschlussplatte.
Drallklappen
Bei Bruch meist Motorschaden. Endanschläge werden nicht mehr erreicht. Antriebsmotor Defekt.
Der Tausch ist meist sehr kostspielig und arbeitsintensiv, das Risiko eines Motorschadens besteht auch mit neuen Drall-Klappen.
Wir haben die Möglichkeit, die Drall Klappen komplett zu deaktivieren.
Es besteht auch die Möglichkeit nur die Fehlercodes zu deaktivieren. Dadurch bleibt die Funktion erhalten, es kommen aber keine Fehler mehr.
Start / Stop
Sehr hoher Verschleiß des Motors, Starters, des Zweimasseschwung, der Batterie
Fahrzeug abhängig ist es möglich das Start/Stop System auf Memory um zu Codieren. Das bedeutet: Die letzte Position bleibt gespeichert
Eine Komplette Deaktivierung ist bei den meisten Fahrzeugen möglich. Das Start/Stop System kann danach nicht mehr eingeschaltet werden.
Hardware
Autotuner Tool *
New Genius von Dimsport
My New Genius Kundenflasher
alle Geräte erhalten Sie als Master oder Slave
Autotuner Tool
Trasdata von Dimsport.
alle Geräte erhalten Sie als Master oder Slave
Galep
BP Tuning Diagnose
Bosch Diagnose
Launch Diagnose
Gutmann Diagnose
Wegfahrsperre Deaktivieren
Transponder Probleme, Kabelprobleme, defekte Steuergeräte.
Wir sind bei den meisten Fahrzeugen in der Lage die Wegfahrsperre zu deaktivieren.
Bei defekten Steuergeräten können wir dies Clonen oder die WFS neu anlernen.
Teilweise können defekte Steuergeräte auch repariert werden.
Bei folgenden Steuergeräten sind wir in der Lage die Wegfahrsperre zu DEAKTIVIEREN.....
Alle Deaktivierungen bieten wir auch im Fileservice an
FORD BOSCH: ME17.0.3, MED17.0.1, MED17.0.7, MED17.2, MED17.2.2, EDC17C10, EDC17C70, EDC17CP05, EDC17CP42, EDC17CP65, MD1CS005, MD1CP006, MD1CS015, MG1CS016, MG1CS017, MG1CS019, MG1CS036
FORD CONTINENTAL: SID209, SID211
FORD DELPHI: DCM6.1
BRP BOSCH: ME17.8.5 GEN1/GEN2
VAG BOSCH: EDC15C4, EDC15P, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+, EDC16, EDC16+, EDC16CP34, EDC16U1, EDC16U31, EDC16U34, EDC17C46, EDC17C54, EDC17C64, EDC17C74, EDC17U01, EDC17U05, EDC17CP04, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17CP24, EDC17CP44, EDC17CP54, EDC17CP74, ME3.8, ME3.8.1, ME3.8.2, ME3.8.3, ME5.9.2, ME7.1.1, ME7.1.1CAN, ME7.5, MED9.1, MED9.1.1, MED9.5.1, MED9.5.10, ME17.5.20, ME17.5.21, ME17.5.22, ME17.5.24, ME17.5.25, ME17.5.26, ME17.5.6, MED17.1, MED17.1.1, MED17.1.10, MED17.1.21, MED17.1.27, MED17.1.6, MED17.1.61, MED17.1.62, MED17.5, MED17.5.1, MED17.5.2, MED17.5.20, MED17.5.21, MED17.5.24, MED17.5.25, MED17.5.26, MED17.5.5, MG1CS001, MG1CS002, MD1CS004, MG1CS008, MG1CS011, MG1CS111, MD1CP004, MD1CP014, MG1CS163, INVCON2.1, INVCON2.3, INVCON3.3
VAG SIEMENS/CONTINENTAL: PPD1.1, PPD1.2, PPD1.3, PPD1.4, PPD1.5, SIMOS3.1, SIMOS3.2, SIMOS3.3(A), SIMOS3.4, SIMOS3.5, SIMOS3PA, SIMOS3PB, SIMOS3PC, SIMOS3PE, SIMOS3PG, SIMOS3XX, SIMOS6.2, SIMOS6.22A, SIMOS6.24A, SIMOS7.1, SIMOS8.1, SIMOS8.2, SIMOS8.3, SIMOS8.4, SIMOS8.5, SIMOS8.6, SIMOS9.1, SIMOS10.10, SIMOS10.11, SIMOS10.12, SIMOS10.14A, SIMOS10.20, SIMOS10.22, SIMOS10.22A, SIMOS10.24A, SIMOS11.1, SIMOS12.1, SIMOS12.2, SIMOS16.11, SIMOS16.21, SIMOS16.X, SIMOS18.1, SIMOS18.10, SIMOS18.2, SIMOS18.3, SIMOS18.6
VAG DELPHI: DCM6.2V
VAG TEMIC TCU: DQ200 GEN2, DQ200 MQB, DQ250 GEN2, DQ250 MQB, DQ380, DQ381, DL381, DL382, DQ400, DQ500, AL551, AL552
PORSCHE BOSCH: (VAG LIST)*, MED17.1.11, MG1CP007, MG1CS047
PORSCHE CONTINENTAL: SDI4, SDI6, SDI6.X, SDI7.X, SDI8, SDI9, SDI10.1, SDI10.2, SDI10.3, SDI10.4, SDI21.XX
PSA BOSCH: EDC16C3, EDC16C34, EDC16CP39, EDC17C10, EDC17C18, EDC17C19, EDC17C59, EDC17C60, MEV17.4, MEV17.4.2 MEVD17.4, MEVD17.4.2, MD1CS003, MG1CS042
PSA SIEMENS/CONTINENTAL: SID801, SID801A, SID803, SID803A, SID804, SID806 SID807, SID807 EVO
PSA VALEO: V56.1, VD56.1, VD56.12
PSA DELPHI: DCM6.2A, DCM6.2C, DCM7.1A
RENAULT & NISSAN BOSCH: EDC17C11, EDC17CP19, EDC17C42, EDC17C45, EDC17CP58, EDC17C84, ME17.9.23, ME17.9.55, MD1CS006, MD1CS016
RENAULT & NISSAN SIEMENS/CONTINENTAL: SID305, SID306, SID307, SID309, SID310, EMS3110, EMS3120, EMS3125, EMS3150, EMS3155, EMS3180
KIA & HYUNDAI: EDC17C08, EDC17C53, EDC17CP14, EDC17CP62, MED17.9.8, MEDG17.9.8, ME17.9.11, ME17.9.11.1, MEG17.9.12, MEG17.9.13, ME17.9.21, MEG17.9.21.1, MD1CS012
FCA & IVECO BOSCH: ME17.3.0, EDC17C49, EDC17C69, EDC17C79, EDC17CP52
MAHINDRA BOSCH: EDC17C53, EDC17C55, EDC17C63, EDC17C81
MASERATI BOSCH: MED17.3.4, MED17.3.5, MED17.6.9
MCLAREN BOSCH: ME17.8.33
JLR BOSCH: EDC17CP11, EDC17CP27, EDC17CP42
SUZUKI BOSCH: EDC17C49, EDC17C69, ME17.9.51, ME17.9.6, ME17.9.61, ME17.9.64, MED17.9.63, MG1CS026
TOYOTA BOSCH: EDC17C47, EDC17C73, ME17.9.52, ME17.9.53
Weitere Steuergeräte auf Anfrage unter 0664/ 46 43 415
PKW
inkl. 5 Jahren Update* u.
Rückrüstungsgarantie**
Traktor und Agrar
Wir bieten unsere Optimierungen für Agrargeräte mit Kostenlosem Vor-Ort Service an, dass bedeutet das wir zu Ihnen nach Hause kommen um die Optimierung durchzuführen.
inkl. 5 Jahren Update* u.
Rückrüstungsgarantie**
ab EUR 499,-
LKW
Wir bieten unsere Optimierungen für LKW mit Kostenlosem Vor-Ort Service an, dass bedeutet das wir zu Ihnen nach Hause kommen um die Optimierung durchzuführen.
inkl. 5 Jahren Update* u.
Rückrüstungsgarantie**
Schicken Sie uns eine Mail an info@performance77.at oder rufen Sie uns an
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Tuningfile Paket 15Stk zum Kampfpreis
15 Stk. Tuningfiles zum Kampfpreis von 1700,- exkl. Mwst.
umgerechnet nur 113,33 EUR pro Stk exkl. Mwst
Bei uns bezahlen sie nur pro Bearbeitung, es ist egal, ob sie ein File bestellen bei dem wir nur die Leistung machen sollen oder ob wir dazu noch das AdBlue, AGR oder ähnliches deaktivieren sollen, der Preis bleibt immer gleich.
Für weitere Informationen erreichen Sie uns unter 0664/ 46 43 415
Der Begriff „Tuning“ kommt aus dem Englischen und bedeutet übersetzt „Feinabstimmung“. Mit anderen Worten werden Komponenten, die das Fahrzeug schon ab Werk mitbringt, so abgestimmt oder durch spezielle Bauteile erweitert, dass sich ein Maximum an Leistung ergibt. Ein gutes Beispiel dafür ist das Chiptuning. Es sorgt für eine Feinabstimmung der Motorsteuerung, sodass das Auto am Ende mit mehr Leistung und weniger Verbrauch punktet.
So gesehen fällt ein kompletter Motorwechsel genau genommen nicht unter den Bereich „Tuning“, da es sich nicht um eine Feinabstimmung, sondern um einen Austausch eines wesentlichen Bauteils handelt. Dazu zählt auch der recht radikale Eingriff der Hubraumvergrößerung durch Aufbohren. Da beide Verfahren aber eine deutliche Leistungssteigerung zur Folge haben, kommt es häufig vor, dass sie trotzdem zum Tuning gerechnet werden.
Insgesamt gibt es drei Arten von Motortuning: mechanisches Tuning, elektronisches Tuning oder Chiptuning und Tuning durch den Einbau zusätzlicher Komponenten.
Was ist Chiptuning?
Beim Auto Tuning ist das Chiptuning die sauberste Art die Leistung des Fahrzeuges zu beeinflussen. Oftmals muss nicht einmal die Motorhaube geöffnet werden und trotzdem liefert der Motor nach dem Chiptuning etliche Pferdestärken mehr als zuvor. Beim Chiptuning wird die vorhandene Software für die Motorensteuerung umgeschrieben, überschrieben oder vollständig ersetzt. Dafür gibt es verschiedene Möglichkeiten. Entweder es werden vorhandene Daten kopiert oder es kommt sogar ein Zusatzgerät zum Einsatz.
Ziele der veränderten Software sind in der Regel:
Nicht immer geht es beim Chiptuning um eine Leistungssteigerung. Einige Autofahrer lassen bei ihrem Auto ein Chiptuning durchführen, mit dem Ziel, den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Ein solches Öko-Chiptuning macht vor allem bei Fahrzeugen Sinn, die häufig weite Strecken und viele Kilometer zurücklegen. Dann lassen sich mit dieser Art des Chiptunings und in Verbindung mit einer besonders umweltbewussten Fahrweise bis zu 15 Prozent Kraftstoff einsparen. Bei einer hohen jährlichen Kilometerleistung macht das einen vierstelligen Betrag aus.
Ist Chiptuning erlaubt?
Das Chiptuning ist erlaubt, solange die Veränderung am Antrieb umgehend in die Fahrzeugpapiere eingetragen wird. Dies geschieht teilweise bereits beim Hersteller. So bietet Audi beispielsweise etliche Modelle an, bei denen die Höchstgeschwindigkeit auf 250 km/h festgelegt ist. In der Praxis greift beim Erreichen dieser Endgeschwindigkeit der Bordcomputer ein und verhindert eine weitere Geschwindigkeitssteigerung. Im Fachjargon ist dies als Abregeln bekannt. Allerdings offeriert Audi aufpreispflichtige Pakete mit Zusatzausstattungen. Diese enthalten oft eine Sportauspuffanlage. Außerdem ist ein Chiptuning von Herstellerseite Teil des Paketes, denn damit steigt die Spitzengeschwindigkeit auf 280 km/h, bei einigen Modellen sogar auf 300 km/h und mehr. Das gelingt, ohne den Motor technisch großartig zu verändern. So sorgt beispielsweise das RS Dynamik-Paket Plus beim Audi RS7 dafür, dass die Endgeschwindigkeit von 250 km/h auf beachtliche 305 km/h steigt.
Welche Arten von Chiptuning fürs Auto gibt es?
Es gibt am Markt für Autozubehör kleine Geräte für wenige, aber auch solche für mehrere tausend Euro, die durch ihre Programmierung in der Lage sind, in die Motorsteuerung einzugreifen. Diese technischen Systeme werden meist für bestimmte Modelle oder Baureihen hergestellt. In der Regel kommen diese Zusatzgeräte mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder einem Mustergutachten, sodass die Eintragung in die Fahrzeugpapiere im Normalfall problemlos möglich ist.
Anders sieht die Situation bei älteren Modellen aus, bei denen es nicht möglich ist, eine neue Software aufzuspielen. Hier muss entweder der Chip ausgelötet und gegen einen anderen ersetzt werden oder es ist notwendig, die gesamte Platine inklusive Chip auszutauschen. Dies ist nicht bei jedem Modell möglich, weil derartige Platinen, die höhere Leistungen erzeugen, nur für sehr beliebte und zumeist sportliche Fahrzeuge hergestellt werden.
Eine weitere Möglichkeit ist das Chiptuning durch eine veränderte Software. Bei modernen Fahrzeugen besitzen das Motorsteuergerät oder der Bordcomputer des Autos eine Schnittstelle, über welche der Zugang zur Software möglich ist. So kann eine komplett neue oder umgeschriebene Software kopiert werden, was in der Folge die Programmierung des Steuergeräts verändert. Diese Mehtode heißt Softwaretuning. Dabei werden entweder die gesamte Programmierung überschrieben, oder nur bestimmte Teile davon.
Das sogenannte 10-Cent-Chiptuning und die Black-Box oder Power-Box arbeiten nach einem anderen Verfahren. Hier werden die Sensorwerte so verändert, dass das vorhandene Programm mehr Kraftstoff in die Zylinder einspritzen lässt. Es werden also Werte erzeugt, um mehr Leistung aus dem Motor zu kitzeln. Letzteres bieten wir bei BP Performance nicht an, da eine Überprüfung der gefälschten Werte nicht kontrollierbar ist.
Eine weitere Variante ist das Power-Pedal, welches allerdings nicht zu einer Leistungssteigerung führt. Es handelt sich hierbei um eine elektronische Box, die zwischen dem Gaspedal und dem Motor installiert wird. Beim kleinsten Druck auf das Gaspedal erzeugt die Box ein Signal, durch welches der Motor sofort eine maximal hohe Leistung liefert. Im Prinzip wird also lediglich das Ansprechverhalten des Motors erhöht, nicht die Leistung. Auch diese Variante von "Tuning" bieten wir nicht an.
Abschaltungen und Deaktivierungen sind im Bereich der STVO nicht zugelassen, die Betriebszulassung ihres Fahrzeuges erlischt. *
![Claas Agrar chiptuning Leistungssteigerung, Verbrauchsoptimierung, AdBlue Deaktivieren, Dieselpartikelfilter deaktivieren abschalten ausbauen
Claas [Challenger] 35, 45, 55 (1997-2002)
Claas [Challenger] 65E, 75E, 85E, 95E (1998-2001)
Claas [Xerion] 2500, 3000 (1997-2004)
Claas [Nectis] 217, 227, 237, 247, 257, 267 (2004-2009)
Claas [Celtis] 426, 436, 446, 456 (2003-2008)
Claas [Ares] 546, 556, 566 (2003-2005)
Claas [Ares] 547, 557, 567, 577 (2005-2009)
Claas [Ares] 616, 656, 696 (2003-2005)
Claas [Ares] 617, 657, 697 (2005-2007)
Claas [Ares] 816, 826, 836 (2002-2007)
Claas [Atles] 926, 936, 946 (2003-2008)
Claas [Nexos] 210, 220, 230, 240 (2009-2017)
Claas [Elios] 210, 220, 230 (2009-2014)
Claas [Axos] 310, 320, 330, 340 (2008-2015)
Claas [Arion] 410, 420, 430 (2009-2014)
Claas [Arion] 510, 520, 530, 540 (2007-2012)
Claas [Arion] 610C, 620C, 630C (2007-2013)
Claas [Arion] 610, 620, 630, 640 (2007-2012)
Claas [Axion] 810, 820, 830, 840, 850 (2006-2013)
Claas [Xerion] 3300, 3800 (2004-2013)
Claas [Xerion] 4500, 5000 (2009-2013)
Claas [Nexos] 210, 220, 230, 240, 250 (2017-2022)
Claas [Elios] 210, 220, 230, 240 (2014-2023)
Claas [Atos] 220, 230, 240 (2014-2023)
Claas [Atos] 330, 340, 350 (2014-2023)
Claas [Arion] 410, 420, 430, 440, 450, 460 (2014-2021)
Claas [Arion] 530, 540, 550 (2012-2017)
Claas [Arion] 620, 630, 640, 650 (2012-2017)
Claas [Axion] 810, 830, 840, 850 (2013-2019)
Claas [Axion] 800, 820, 870 (2014-2019)
Claas [Axion] 920, 930, 940, 950 (2011-2017)
Claas [Xerion] 4000, 4500, 5000 (2014-2019)
Claas [Nexos] 220, 230, 240, 260 (2022-)
Claas [Elios] 210, 220, 230, 240 (2023-)
Claas [Elios] 320, 330, 340 (2023-)
Claas [Axos] 230, 240 (2023-)
Claas [Arion] 410, 420, 430, 440, 450, 460, 470 (2021-)
Claas [Arion] 510, 530, 550 (2017-)
Claas [Arion] 610, 630, 650, 660 (2017-)
Claas [Axion] 800, 810, 830, 850, 870 (2020-)
Claas [Axion] 920, 930, 930 TT, 940, 950, 960, 960 TT (2017-)
Claas [Xerion] 4200, 4500, 5000 (2020-)
Claas [Xerion] 12.590, 12.650 (2023-)](https://le-cdn.website-editor.net/s/44dc4a32601e47bf9b8edd71f0df7078/dms3rep/multi/opt/Claas+M%C3%A4hdresche+Traktor+Steiger+Leistungssteigerung+Verbrauchsoptimierung+BP+Performance77+AGRAR+Chiptuning+r-1920w.jpg?Expires=1747681958&Signature=p8G7tCzKb~hIwfMoIjhHhbC8yHo3MZvaQYubGdbuQIAehSVs9ZqvLfQbGPNQaLztgt9PU3Lduwa3ntYzo7pSuF-AMkNnd5WSqQaLOVzoOf35XTh0406xmSd3FTim0LN2NYCWMhnpSjgkvPyCy3O6h3~eCAD4Tscq5hrJz3crTwMeQ0HlhNSL1PSWtUC7zQyNnIp1B2YJ4u93CaNpUVDQRDEJpzaE8lKjEaBm3qpMVjU~LETSQHSDVjsGaI6V9lyPb~LLgM4pynsTVw4UwzglZ6s9wyaP9iUzUhDnUNu4iyWzyS83XV2J3J-hHrqJpxlglGdNXicfSw3gOzw6gB4kdg__&Key-Pair-Id=K2NXBXLF010TJW)
![NewHolland New Holland Leistungssteigerung Verbrauchsoptimierung Chiptuning Softwaretuning AdBlue deaktivieren abschalten AdBlue off DPF off BPPerformance77 mit Vor Ort Service
New Holland 45-66S [3435], 50-66S [3935], 56-66S [4135], 65-66S (1996-1999)
New Holland 60-66S [3830], 65-66S [4030], 70-66S [4230], 80-66S [4430] (1996-1997)
New Holland 100-90, 110-90, 140-90, 160-90, 180-90 (1992-2003)
New Holland 5640, 6640, 7740, 7840, 8240, 8340 (1994-1997)
New Holland TN65F, TN75F, TN90F (1997-2001)
New Holland L60 [4635], L65 [4835], L75 [5635], L85 [6635], L95 [7635] (1996-1998)
New Holland M100 [8160], M115 [8260], M135 [8360], M160 [8560] (1996-1999)
New Holland G170 [8670], G190 [8770], G210 [8870], G240 [8970] (1994-2002)
New Holland 9282, 9482, 9682, 9882 (1995-1999)
New Holland 9184, 9384, 9484, 9684, 9884 (2000-2001)
New Holland [D/S] TN55, TN65, TN70, TN75 (1999-2004)
New Holland TL70, TL80, TL90, TL100 (1998-2004)
New Holland TS90, TS100, TS110, TS115 (1997-2003)
New Holland TM115, TM125, TM135, TM150, TM165 (1999-2002)
New Holland TV140, TV145 Bidirectional (1998-2008)
New Holland TD75D, TD85D, TD95D (2002-2004)
New Holland TD80D, TD90D, TD95D (2004-2008)
New Holland TN60DA, TN70DA, TN75DA, TN85DA, TN95DA (2003-2008)
New Holland TL70A, TL80A, TL90A, TL100A (2004-2008)](https://le-cdn.website-editor.net/s/44dc4a32601e47bf9b8edd71f0df7078/dms3rep/multi/opt/New-Holland-T-Serie-Leistungssteigerung_AdBlue-deaktivierung_Abgasr-C3-BCckf-C3-BChrung-deaktivieren_Dieselpartikelfilter-deaktivieren_BP-8be6ff80-65262905-1920w.jpg?Expires=1747681958&Signature=KqEGd2qxEZ8piZ~dOWzLmyvAjcsxES6PbgCbY3rf9LQaibi7k-jWuzWpzg~OBvoindrDv~RA5JDwflgPp75Ynd8FpkcpzYECKTqdvUuhnyutWNqWL8IDjF8FffNUAPyWQRwh04i~Rm8xtzeMOMbR1e2sx0Mbz-nSXY498DPGVIaQLRhLiyUizmfvRONcS9j1mf9v5LIBHB7vUDiFj5xa~KiEKhHG4CxV91cpszDuSBE-ecr0hCJxM~SDx1CstM7qQdZ74iwHWuJ~PXG4vG57fbwT6Bq9wy3XoSLatvCIRDc~hgWsk5HgvXBu6yg0lVD2K6581qEjU3qbVOzmEiwcfg__&Key-Pair-Id=K2NXBXLF010TJW)
